本年上半年，我国新动力汽车行业不竭保合手高速增长势头。左证汽车工业协会发布的最新数据，上半年我国新动力汽车的产销量折柳达492.9万辆和494.4万辆，同比增速折柳为30.1%和32%。驱散6月份，新动力汽车市集占有率达到41.1%。在限度高速增长的同期，上半年新动力汽车行业还呈现出诸多亮点。
电板有关时期合手续迭代升级，续航里程暴燥取得彰着缓解。左证专科机构的测试讲解，本年夏日参与测试的纯电动车型平均续航里程达到约500公里，续航达成率较2023年普及5%。混动方面，有的企业发布的双模混动系统使得有关车型收场2000公里的续航才略，时期水平达到巨匠卓著。总体上，前些年耗尽者对于新动力汽车续航里程的系念取得彰着缓解。
智能网联化立异加速鼓吹，无东谈主驾驶等贸易化行使迟缓落地。本年1月份，工信部等五部门相关印发《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”行使试点使命的奉告》。7月初，工信部等五部门相关发布《对于公布智能网联汽车“车路云一体化”行使试点城市名单的奉告》，北京、上海、重庆、武汉、深圳、鄂尔多斯等20个城市入选。汽车智能网联化规模时期碎裂不停出现，推动造成基于车、路、云、网、图高效协同的体系。无东谈主驾驶出租车、物发配送等行使在一些城市加速参加实际场景下贸易化履行阶段。
父女乱伦电影换电基础门径建立加速，新动力汽车与电网走向深度会通。与充电模式比拟，换电模式具有天真肤浅、换电速率快、电板可拓展性强、贸易盈利渠谈更为丰富的上风，濒临的主要穷困是基础门径建立资本高。在一些企业的带动以及国度计谋的指点支合手下，越来越多新动力车企开动布局换电模式，换电站等基础门径建立要领加速。本年1月份，国度发展纠正委和国度动力局相关发布《对于加强电网调峰储能和智能化调度才略建立的带领意见》，明确建议探索电动汽车等用户侧储能门径建立，推动电动汽车通过有序充电、车网互动、换电模式等多种形势参与电力系统革新，挖掘用户侧天真革新才略；复古电动汽车等可革新资源并网接入，普及配电网资源设立才略和新动力当场消纳水平。这些计谋为加速发展新动力汽车换电模式开释了积极信号。不错预感，换电模式限度化铺开正成为开阔趋势，将来换电模式与充电模式将造成补充，更好地助力汽车充换电与电网深度会通。
对出门口和对外投资双轮驱动，国际市集稳步扩大。在汽车行业新动力立异的带动下，我国自主品牌汽车通过对出门口和对外投资两条渠谈扬帆出海，成为国际汽车市集上影响力日益增强的更生力量。在国际贸易方面，本年上半年，我国共出口新动力汽车60.5万辆，同比增长13.2%；在国际投资方面，一批中国汽车制造企业及零部件企业在国际布局投资，如比亚迪在土耳其、广汽埃何在泰国、宁德时期在匈牙利建厂，通过绿地投资或团结收购的形势更深档次地融入国际市集。
现时，新动力汽车行业发展也濒临一些隆起挑战。领先，国内市集竞争加重，企业宗旨压力合座加大。一方面，市集竞争热烈进度高潮是产业发展到一定阶段的当然风物，亦然市集活力的体现。另一方面，如若行业遥远堕入价钱战，无数企业遥远难以收场盈利，不利于自主时期创新和行业健康可合手续发展。其次，国际市集环境复杂多变。好意思欧国度通过加征关税、收紧零部件原产地适度等技能，举高入口门槛，围堵我国新动力汽车发展。同期，时期阶梯和市集时势仍存在不细目性。国表里头部车企之间围绕自动驾驶、续航才略等要津中枢时期的竞争更趋热烈，不同时期阶梯之间的角逐将来可能在很猛进度上影响致使重塑市集时势，增多了行业发展的不细目性。
总而言之，新动力汽车行业发展已参加产业生命周期“S型”弧线的加速阶段。在产销量保合手高速增长、亮点频出的同期，市集竞争和时期竞争也更趋热烈。惟有合手续加大科技创新力度海量激情文学网，增强合乎耗尽者需求的敏锐性，提高国际化玄虚运营才略，能力在接下来的国表里市集竞争中占据更成心的地位。(冯煦明 作家系中国社会科学院数目经济与时期经济询查所询查员)
